在當今互聯網時代，用戶是商業戰場的中心，不斷快速響應、探索、挖掘、引領用戶的需求，才是企業得以生存和持續發展的關鍵因素
那些真正尊重用戶，不惜調整自己、顛覆自己來響應用戶的企業將在這場以用戶為中心的商業戰爭中得以生存和發展；反之，那些在過去的成就上故步自封，存在僥幸心理希望用戶會像之前一樣繼續追隨自己的企業則會被用戶淘汰
在這場商業戰爭中對于用戶響應力的比拼是核心中的核心，為了快速響應用戶的需求，平臺化正好可以助力企業更快更好的做到這些，要想建好一個強大的平臺，選擇什么樣的技術來建設是最為關鍵的
我們看看目前的主要技術：云計算、大數據、人工智能
# 1. 大數據與云計算
什么是大數據？
世界上最大的數據在歐洲核子研究中心，公司項目資料庫里的一沓一沓的A4文件是大數據嗎？
大數據的意義并不在于有多大，真正的意義是數據的實時在線性。數據如果不在線，就沒有意義，比如說我車里的中控導航，它不在線不連互聯網，每年需要100塊錢買個U盤插上升級地圖，U盤里就算有全世界最大最全最精準的地圖我也認為它不是大數據，而恰恰相反我們的智能后視鏡、智能手機、小愛同學有能力實時獲取任何想要的地圖數據，還可以友好的交互，它將地圖數據作為服務提供出來產生了實時精準導航、滴滴這些業務價值，才是大數據。
什么是云計算？
計算能力是一個企業的核心能力，有計算機不一定有計算能力，目前很多企業把服務器當做固定資產當做硬件資源，而云計算的本質是提供計算服務，將IT資源規模化、大范圍地進行共享，通過服務的方式對外提供計算能力，云計算就是在線的計算能力，百度一下我們感覺很快，但對于后臺來說會有成千上萬臺服務器在瞬間完成在線的計算，而世界上還沒有一臺服務器能完成這樣的工作，所以云計算就像用水用電一樣，量大量小隨需而用，具有對在線計算能力進行運營才是真正的云計算，就像國家電網運營電能一樣。微博的服務器已經遷移到阿里云以應對熱點事件的超大計算能力，對于安全問題：把錢放在銀行還是放在枕頭底下哪個更安全。只有相信它才能用好它。
什么是互聯網企業？
傳統企業要轉向互聯網企業，就是要用好大數據和云計算，利用云計算的計算能力讓大量的在線數據產生價值并優化業務的企業就是互聯網企業。旅客服務產品做的好不好，都是與旅客交互的結果。
什么是移動互聯網企業？
比傳統互聯網企業在線程度更高的互聯網企業就是移動互聯網企業。
# 2. 在線與離線
傳統計算機技術把物理的離線世界變成了數字化的離線世界，互聯網技術把離線變成了在線，而它給人類社會帶來的變化很可能超過人類第一次使用火。
產品原始技術離線世界數字化技術離線世界在線化技術在線世界新聞鉛字印刷方正激光排版--資訊單向輸出今日頭條--雙向推送地圖紙制地圖諾基亞手機地圖導航高德地圖--在線交通商業服務（停車、支付）車載中控收音機行車記錄儀智能后視鏡--在線人工智能服務相機膠卷相機數碼相機--打印擺放相機在線--分享朋友圈影音錄像機、磁帶DVD、CD、MP3網易云音樂、抖音--在線服務
真正有意思的不是數據變大了，而是數據變得在線了，在線的數據一定很大，大也是產生價值的前提，所以數據從過去的離線狀態變成隨時在線遠比大更能反映本質，單純數字化的數據不是大數據。
數據產生價值，必須先有數據共享才可以實現。在線的數據一定是實時的流動的才有價值。大數據的大是數據的流動時間和空間變大了。原來不在線的東西在線了會帶來什么樣的創新，以及這種創新會給所在行業帶來什么樣的革命
# 3. 集團目前IT架構
西部機場集團目前的IT總體架構是以傳統項目制和采購產品的方式經過多年架構和實施形成的，目前有三個核心領域：
* 生產運行保障域
完成航班在本機場的正常起落保障工作
* 集團辦公管理域
完成全集團辦公管理工作的正常運行
* 旅客出行服務域
完成旅客在機場出行的服務正常進行
IT總體架構圖大概如下：
集團數據中心從三個業務領域（生產運行保障平臺、集團辦公管理平臺、服務）進行獲取數據，形成集團最核心的數據資產。
# 4. 存在的問題
目前系統實施過程基本以甲方出需求，乙方實現，甲方驗收的流程建設，這種模式是由業務和職能單位發起針對自己的業務問題進行設計和實施，很難主動去考慮與其它實體和業務的協同，最終導致建設起來的項目形成了一個個的煙囪，相互很難進行協作。
目前集團每年有5000多萬的出行旅客，基本都是離線的，出行數據也是離線的，沒有利用這些數據，不在線就產生不了價值，對于旅客服務的業務意義不大。
現在的項目實施大體是這樣：
??
每個系統都是一個垂直的體系，有自己的服務器、數據庫，導致開發運維成本極大
不同的系統不能共享資源難以相互訪問，形成資源信息孤島，導致業務協調困難
不斷的新需求迭代開發導致系統重構形成新煙囪，導致運行效率底下
* 采購產品及二次開發都是乙方的標準架構，導致甲方無體系無架構無標準
* 采用項目制建設方式，導致業務在公司部門內封閉多，變更難，創新少
從業務層面來說比如旅客在集團層面能有一個統一的賬號，使它在線化，可以實時進行交互，它就有可能產生很大的價值，暢想旅行公眾號的100多萬粉絲通過互聯網已經與集團建立了連接，實現了在線，今后汽車、行李、手表都可以在線化。但其它企業和業務無法使用這些用戶信息和數據資源。
當大家都在一個平臺上時，用戶數據、產品數據、支付數據、訂單數據進行統一處理，那這些數據就可以在平臺上流動起來，多業務實體間的協同服務，簡化用戶的操作是完全可能的。對用戶來說每多一個操作步驟，就會多損失一半的用戶。
下面我們看看阿里是如何解決以上問題的
