***------------------------ 我和小電驢的私人恩怨 ------------------------***
簡單來說就是生命不息折騰不止..對自己的雞血表示無力停止..根本停不下來...
去frog工作的時候因為離家比較近，但是家門口是條繁忙的大路，公交車基本上等不來...出租車根本攔不到。所以考慮買一臺摩托車來代步（從小就特別喜歡，14歲就開小踏板~）在知道了滬A牌照的價格之后我直接給跪了....還有駕照等等問題。基本決定放棄了....
在想要找其他替代方案的時候在晚上看很多電動車，不需要牌照，環保，方便，正符合我的需求。但是去看了很多家店，在網上也找了很多車型，最后實在無法茍同這些產品的設計，丑....質量差...安全性差...最關鍵的是作為一個設計師，絕對不愿意去買山寨車...咋辦呢？要不自己整一臺？
經過一段時間的調研，決定還是用摯愛的 50cc HONDA ZOOMER 作為改造的原型，我還沒自大到覺得可以自己完全整一臺全新設計的車出來，再說咱也沒那個錢去開模具.
先買了臺市售電動車，還有大量的配件，然后從網上找到碣石賣的原裝ZOOMER摩托車架. 開始在家樓下的公共車棚搞開發..混跡各種論壇了解各種參數. 最后利用身邊的工業設計資源，把一部分的塑料件通過快速成型做出來。
說是做了一臺車其實應該說是攢出來的..電池，電機等好多部件都是市售選型的, 然后根據自己的日常使用習慣和體驗做優化。增加USB充電口~ LED日間行車燈，隨動大燈，GPS防盜追蹤，鋰電池，超加長軸距和加大輪徑......（說句不好聽的，到今年都沒有任何一家廠商做出這樣的車...）
用投影儀驗證比例
改車架，焊一個下午眼睛那個是酸爽...
試制車.....
設計師給自己改車嘛當然要帥帥的說~ 其實花的最多的時間在系統工程上，外觀上并沒有什么能夠做很大改動的地方，畢竟很多部分都是借用的件。也就兩塊車后搖臂的蓋板是自己設計的了（為了遮蓋丑陋的電池箱）從不同領域弄來的配件光把他們良好的調試協同工作就花了很多時間。。
前前后后總共花了大概一年的時間，所有的業余時間全部丟在這臺小電驢上，終于把他做出來了~ 撒花~~~~
每天騎著自己改造的車開在路上別提多嘚瑟了，路上經常被人攔下來問車哪里買的，最開始還饒有興致的說一番。到最后變成完全不想再復述，直接說進口的。。
有次閑著沒事把車拍了些照片投遞到ZOOMER全球最大的改裝BLOG， 瑞士的 Zoomer boys 上去，本來沒指望會被報道的。。。誰知道真的給我推薦了。。還TMD給了個首頁推薦..別提多高興了。。哈哈
"he worlds first Zoomer styled electric powered scooter to fight the heavy traffic smog in chinese cities" - zoomerboys 有沒有很屌！！
緊接著各種網站報道，電視臺采訪，各類時尚媒體，科技媒體各種專訪。。覺得特別有成就感 （其實是虛榮心爆棚..... ）
從那時候起身邊的很多朋友問我能不能幫他搞一臺啊，微博上也有人不停私信我要買車，其實壓根沒辦法賣，都是工業快速成型的件不能生產啊。
（長得丑 馬賽克一下）
基于愛折騰的天性，就開始考慮要不要真的量產出來... 好吧 既然設計出來了，干嘛不造呢..
小車的原型是根據 honda zoomer 而來，這款車就叫做 xzoomer :)
alien老師給畫的海報~
滕磊老師幫忙畫的海報~
感謝亮子老師給拍的形象照~ 吼吼~
產品的發布放在了北京三里屯SOHO的一次設計展上~ 現場被無數人圍觀合影啊~ 虛榮心爆棚啊~~
到2010年年底終于進入了量產階段，然后發現這才是悲劇的開始.... 各種被供應商忽悠，被代工廠拖工期，最后前前后后賣出去二十多臺車....發現小批量量產其實是最難做的，沒有供應鏈團隊，沒有合適的代工廠，定制配件量太少沒人肯做，完全是把自己搞死.
那時候每臺車都是發貨到上海后，我自己在樓下把整車裝配重新理過，再調整配件。。
錢都拿去開護板的模具了.. 沒有錢做更深入的優化。另外就是一邊工作一邊做自己喜歡的小車車，壓根沒辦法兩邊兼顧。這樣下去會把自己搞死. 最后被迫決定把模具賣給臺州的一家模具廠，模具廠因為不覺得新開發的部件會很好賣，基本上以一個賣廢模具的價格給收了.. 車架及總裝結構圖紙基本上等于白送了...損失慘重...
我的第一個自己設計的產品，就這樣充滿雞血的開始，遍體鱗傷的結束了. 一年多的心血就這樣沒了. 但是值得慶幸的是在做這件事的過程中讓我學到了更多的知識，在設計之外的知識，更加了解到從設計到產品之間的天塹之別。錢虧了但是有了更大的成長，其實還是很值得的。
創業需謹慎，了解到哪些是自己的強項，哪些是自己的短板，創業失敗不可怕，可怕的是失敗后不知道自己為什么會失敗，那才是最可悲的。
（BTW 被臺州模具廠很不看好的 加長版ZOOMER + 專用后搖臂護板，在一年后一發不可收拾，開發出N個系列的加長ZOOMER電動車系列，同類型的側板被中國神奇的創造力衍生出最少10個版本在市面上流通...四年來累計銷量超過叁佰萬套....賺沒賺到錢我，不知道反正我沒賺到。我知道的就是多年后有事去臺州找當年那個小模具廠老板調研的時候，他的賽歐換成了大奔...）
最后以一張帥帥的騎車照結束這一篇把，就醬（我自己僅剩下的最后一臺加長版XZOOMER 在2012年家樓下被抬上一臺面包車偷走了.. 黯然神傷了好久啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊）
在此感謝當年還在上學的助理，現在已經是 eico design shanghai 主力干將的 Catalium 同學~整車的很多3D部分是由他幫忙做的~ ：）（偶看上的人就沒有錯的~ 哈哈）
