途我睿的目標是“讓自助旅行變得輕松智能”，這是一個很大的目標。做互聯網產品，想法宏大不是件好事，因為要么無法面面俱到，要么干脆做不出來。如果你想打造太陽系，你最好先把太陽做出來。 所以我把問題進一步縮小為“讓旅行計劃的制訂更輕松，更智能”。對于這個范圍縮小了的問題來說，解決方案也不是那么顯而易見。我們無法從硅谷的創業網站中找到答案，因為對于大部分美歐旅行者來說，中國自由行旅行者面臨的問題都不是他們的問題。 - 語言不通。擔心自己低水平的英語在目的地成為絆腳石。 - 請長假旅行比較困難，所以一定要把有限的時間充分利用起來，優化路線到極致。 - 一次去好些城市。 - 手頭緊，自然想少花錢多辦事。 所以硅谷的面向在線旅行的創業公司幾乎沒有往旅行計劃這個方向發展的。與我們想法最接近的tripit走的是旅行預定管理的路線，是旅行計劃的一個子集（這從另一個側面說明我們想解決的問題還是有些太大了）。 我最初的解決方案是將旅行計劃這件事與購物做個類比。這樣做的好處是用用戶熟悉的東西去類比我們的不那么容易理解的服務，這樣他們更容易理解一些，也容易建立對應關系。 那時大家已經很熟悉淘寶、京東這樣的電商網站的購物流程，挑選商品，加入購物車，結賬。在我眼里，旅行計劃有類似的模式：挑選景點（城市），加入行囊[\[5\]](#anchor25)，分配到每一天，生成在線和可打印的計劃。 拋開我們解決的問題是否是一個有大眾持續需求的問題[\[6\]](#anchor26)，就這個問題本身，我覺得類比購物體驗是一個很好的解決辦法，別人容易聽懂，做起來概念清晰，而且很多指標可以從電商那里借鑒。如SKU（stock keeping unit，保存庫存控制的最小可用單位），每個景點、每個目的地服務都可以是一個SKU。可惜的是，正如途客圈的發展一直在質疑和改變中進行一樣，類比購物體驗的想法，在我們產品的第三個版本中被徹底拋棄。 * * * * * [\[5\] ](#ac25) “行囊”這個詞是后來出現的，當時我叫它旅行車（購物車的翻版），一個非常怪異的名字。 [\[6\] ](#ac26) 這個爭論貫穿了途客圈的發展。Xuwei認為這是個小眾需求，是偽需求；我堅持這是真實存在的需求，雖不夠大眾，但是個好的切入點。事實證明，我錯了。