:-: **行車吊鉤的檢查要求** 吊鉤是起重的主要零部件，一旦損壞極易造成重大人身傷亡事故。因此必須加強對吊鉤日常檢查和維護保養。對在用起重機的吊鉤應根據使用狀況定期進行檢查，至少每半年檢查一次，并進行清晰潤滑。 一、**鍛造吊鉤一般的檢查方法：** 先用沒用煤油清洗吊鉤鉤體，然后用20倍放大鏡檢查鉤體是否有疲勞裂紋，尤其對危險截面要仔細檢查，對板鉤的襯套、銷軸、軸孔、耳環等檢查其磨損的情況，檢查各緊固件是否松動。某些大型工作級別較高或者用在重要工礦環境的起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法檢查吊鉤內、外部是否存在缺陷。 吊鉤的檢查要求如下： a.吊鉤的表面不允許存在裂紋，否則應報廢。 檢查方法：目測，或用20倍放大鏡及著色檢查。對使用10年左右的吊鉤，應進行解體探傷檢查，工作環境惡劣、使用頻繁的起重機，每5~6年即應進行一次探傷檢查。檢驗時側重吊鉤三個危險斷面（見附文）的檢驗。 b.對采用GB10051-1988《起重吊鉤》規定的新材料制造的吊鉤，開口變形大原尺寸的10%時，應報廢；其他吊鉤的開口變形達原尺寸的15%時，應報廢。 檢查方法：用游標卡尺測量。 c.檢查吊鉤的扭轉變形，當鉤身扭轉超過10°時，應報廢。 檢查方法：用劃線法測量。將吊鉤放在平臺上，用垂直劃線尺和調整墊塊，水平找正吊鉤鉤身中心線，找出鉤尖中心線與吊鉤鉤身中心線的交點，從鉤尖中心點向吊鉤鉤身中心線作垂線A，算出垂足到交點的距離L，然后計算角度。 d.吊鉤的鉤柄不得有塑性變形，否則應報廢。 檢驗方法：目測或用游標卡尺測量判斷。 e.檢查吊鉤危險截面（見附文）的磨損量，當其實際尺寸小于原尺寸的90%（對采用GB10051-1988《起重吊鉤》規定的新材料制造的吊鉤為95%）時，應報廢。磨損缺口和缺損必須圓滑的磨去，但不許超過允許磨損量。吊鉤螺母或保險零件不允許有磨損。 檢查方法：可用游標卡尺或外卡鉗測量。不能判定時，可用橡皮泥將磨損部分恢復原狀，然后取下橡皮泥，計算其最大斷面面積，與原吊鉤斷面比較。 f.吊鉤的螺紋應盡量避免產生腐蝕現象，否則應修整加工，以排除腐蝕缺損。當軸向間隙超過允許值時，必須更換新的螺母。 檢驗方法：目測。對軸向間隙可串動的螺母，測量出的串動量即為軸向間隙。 g.吊鉤鉤柄腐蝕后的尺寸不得小于原尺寸的90%（對對采用GB10051-1988《起重吊鉤》規定的新材料制造的吊鉤為95%），否則應報廢。 檢查方法：用游標卡尺或外卡鉗測量。 h.吊鉤的缺陷不允許焊補（例如，為了修不磨損）。 **二、在用片式吊鉤的檢查要求：** a.必須檢查片式吊鉤和懸吊孔部位的表面裂紋，存在表面裂紋的鉤片必須更換。 檢查方法：目測，或用20倍放大鏡及著色檢查。 b.如果片式吊鉤上有側向變形，則必須檢查每一鉤片的側向變形值。當變形的彎曲半徑大于板厚的20倍時，則必須對該片進行冷矯正。當變形的彎曲半徑在板后的10~20倍時則必須對該片進行冷矯正后進行正火。正火后必須清除氧化皮。當變形的彎曲半徑小于板厚的10倍時，則必須更換鉤片。 檢驗方法：將片鉤放在平臺上，用高度尺和板尺，分別測量出片鉤側向變形高度和彎曲開始點到片鉤底面外輪廓的距離，然后計算彎曲半徑。 c.片式吊鉤、懸掛夾板和螺栓的危險斷面磨損，不得超過原尺寸的5%，且磨損缺口和缺損圓滑磨去。如果為了檢查將片式吊鉤拆散了，則軸套、鉤口罩殼和沖擊護板必須重新更換。 檢查方法：與鍛造吊鉤檢驗方法相同。 d.片式吊鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應重新更換襯套。 檢查方法：用卡鉗進行測量。 e.片式吊鉤不允許進行磨損的修補。 f.片式吊鉤鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應更換新軸。 g.片式吊鉤鉚釘松弛或損壞，鈑件間隙明顯增大，超過制造廠規定時，應更換鉚釘。 檢查方法：目測與用塞尺相結合。 h.片式板鉤防磨板磨損達原尺寸的50%時，應更換防磨板。 **附文：** 1、GB10051-1988《起重吊鉤》要求，鍛造吊鉤的材料應采刖DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG30Cr2Ni2Mo鋼制造。 2、**吊鉤的危險斷面** 吊鉤的危險斷面是日常檢查和安全檢驗時的重要部位，經過對吊鉤的受力分析得出吊鉤有以下危險斷面。下面以圖單鉤為例，所示的吊掛在吊鉤上的重物的質量為Q。 1、B—B斷面 由于重物的重量通過鋼絲繩作用在這個斷面上，此作用力把吊鉤切斷的趨勢，在該斷面上產生剪切應力。又由于該處是鋼絲繩索具或輔助吊具的吊掛點，索具等經常對此處摩擦，該斷面會因磨損而使其橫截面積減小，從而增大剪斷吊鉤的危險。 2、C—C斷面 由于重物質量Q的作用，在該面上這個作用力有把吊鉤拉斷的趨勢。在這個斷面位于吊鉤柄柱螺紋的退刀槽處，該斷面為吊鉤最小斷面，有被拉斷的危險。 3、A—A斷面 吊鉤在重物重量Q絲網作用下，產生拉、切應力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢，如圖所示的吊鉤中，中心線以右的斷面除受拉伸之外，還受到力矩M絲的作用。在力矩M的作用下，A—A斷面的內側受力為Q力的拉應力的和M力矩的拉應力疊加，外側則為Q力的拉應力與M力矩的壓應力疊加。這樣內側應力將是兩部分拉應力之和，外側力將是兩應力之差，即內側應力將大于外側應力，這就是把吊鉤斷面做成內側厚，外側薄的梯形或T字形斷面的原因。