# SAP TMS（運輸管理系統）教程 > 原文： [https://www.guru99.com/transport-management-system-tms.html](https://www.guru99.com/transport-management-system-tms.html) ### 什么是 TMS？ TMS 用于通過預定義的傳輸路由（RFC 連接）在整個 SAP 系統中以有序的方式在整個 SAP 系統中移動，管理，控制，復制開發對象和自定義設置。 傳輸過程主要包括將對象從源 SAP 系統中導出并將其導入目標 SAP 系統中。 TMS 代表運輸管理系統 ## 為什么我們需要運輸系統？  CTS 組件在整個開發和定制環境中起著重要作用。 CTS 代表變更和運輸系統 CTS 是用于以下目的的工具： * 管理&控制新的開發請求。 * 管理運輸 * 記錄更改地點和更改者 * 配置系統格局 ## CTS 組件概述  * **CTO（變更和運輸組織者）–** 這是用于管理，瀏覽和注冊在存儲庫上所做的更改以及自定義對象的主要工具。 這是組織開發項目的中心點。 SE01 是具有新擴展視圖的事務。 * **傳輸工具–** 實際傳輸是使用傳輸工具在操作系統級別在后端進行的，傳輸工具是 SAP 內核的一部分，包括程序 ***R3trans*** 和 運輸控制程序 ***tp*** 。 * **（TMS）傳輸管理系統** ## SAP 系統景觀  系統格局（也稱為 *SAP 系統組*）是 SAP 服務器的安排。 理想情況下，在 SAP 環境中，建議使用三系統格局。 它由 組成 1. 開發服務器– DEV 2. 質量保證服務器-QAS 3. 生產服務器-PRD。 從最基本的意義上講，運輸周期是從 DEV 發行的新開發/定制更改的發布，這些新更改/定制更改已導入質量和生產系統。 但是，只有在 QAS 中執行了集成[測試](/software-testing.html)和質量檢查（并標記為已選中）后，才能導入 PRD。 ## 什么是定制？ TMS 如何幫助定制 * 定制是根據客戶需求調整 SAP 系統的過程。 為了執行定制，用戶和顧問需要借助 SAP 參考實施指南（IMG），該指南可通過事務 SPRO 訪問。 * 理想的是在 DEV 中完成定制。 運輸管理器（SE01）與 IMG 結合使用，可以進一步記錄和運輸自定義的更改。  大多數自定義更改（盡管不是全部）都是**客戶端特定的**，即，這些更改應僅反映在特定客戶端中，而不是針對所有系統客戶端。 導出傳輸請求后，它將從 SAP 系統的數據庫中提取相關的表條目，并將其復制到傳輸目錄中。 使用定制事務時，相關表條目將被鎖定。 但是，一旦將更改保存到傳輸請求中，它們就會被解鎖。 ## 儲存庫和開發變更 * 除了自定義現有對象外，在大多數情況下還需要進行新的開發。 開發對象是您在 SAP 系統中創建（開發）的任何對象。 * 所有此類對象（特定于客戶端或跨客戶端）的集合稱為**存儲庫**。 * 開發大部分是通過 ABAP Workbench（SE80）進行的。 因此，此類更改也稱為工作臺更改。 * 示例： * ABAP 詞典對象：表，域，數據元素等。 * ABAP 程序，功能模塊，菜單，屏幕 * 文檔，應用程序定義的傳輸對象等。 * Workbench 還與 TMS 完全集成，以記錄和傳輸更改。 大多數工作臺更改（盡管不是全部）都是**跨客戶端**，即更改將反映在目標系統的所有系統客戶端中。 從源系統傳輸的對象將覆蓋目標系統中具有相同名稱的對象。 ## 客戶和 SAP 系統中的數據類型 * 從概念上講，客戶是獨立于技術和組織的單位，其中包含自己的數據集（主數據，應用程序/操作數據，自定義數據） * 客戶端可以在同一 SAP 系統中為來自不同用戶組或具有不同目的的用戶創建單獨的環境，而無需實際使用其他數據庫。 * 從技術角度來看，使用 3 位數字 ID 指定客戶端，對于特定于客戶的作業，該 ID 也用作表字段“ MANDT”的值。  在客戶特定數據中，有 3 種數據類型： * **用戶主數據**包含用戶登錄信息，包括用戶名，密碼和用戶默認設置，授權配置文件或角色，以及其他有用的信息，例如用戶組，通信等。 該數據實際存在于一組特定的表（USR *表）中。 * **定制數據**包含用于為實施 SAP 的公司定制組織結構和業務流程的配置設置。 此數據取決于客戶端，并存儲在稱為定制表的表中。 * **應用程序數據**也是客戶端相關的，通常用戶區分兩種類型的主數據和事務數據。 1. 主數據，例如供應商主數據，物料主數據（MARA 等表） 2. 交易數據，例如銷售訂單，財務憑證，生產訂單（PO）等。 **客戶端自定義選項**  **傳輸目錄及其配置** **SAP 傳輸目錄**： * 它是全局傳輸目錄（/ usr / sap / trans），它實際上是環境（系統組）的所有成員系統之間的共享位置（位于域控制器系統中）。 它還包含某些子目錄，這些子目錄是在 SAP 系統安裝期間自動創建的。 這對于設置運輸管理系統是必需的。 * 基本上，傳輸目錄是從 DEV 發布所有更改后將其保存（以文件形式）的位置。 因此，它是最終將更改導入 QAS 和 PRD 中的來源。 因此，我們必須確保傳輸目錄在環境中的所有系統之間正確共享。 例如，在 Windows NT 中，可以使用以下地址訪問共享目錄位置： **\\ < SAPTRANSHOST > \ sapmnt \ trans** 其中定義了 SAPTRANSHOST（域控制器系統的地址） 格局中所有 SAP 系統的 Windows 目錄中的主機文件。 域控制器–是環境中的系統之一，充當環境中變更管理和傳輸過程的整體控制器。 系統管理員團隊根據系統可用性和安裝時間選擇（不在 D / Q / P 中）域控制器。 ## 主要子目錄： * **共同文件**：包含變更請求信息文件，以及完整的詳細信息和命令。 * **數據文件**：包含用于實現更改的實際值和數據。 * **日志**：包含傳輸日志，跟蹤或統計信息，用于故障排除，以防傳輸過程中發生任何錯誤。 * **EPS**：下載目錄，用于高級更正和支持軟件包  **其他子目錄是**： * **bin**：用于 tp（傳輸程序）和 TMS 的配置文件 * **舊數據**：舊導出的數據，用于存檔或刪除 * **操作日志**：所有請求和任務的操作日志 * **緩沖區**：每個系統的傳輸緩沖區，聲明要導入的傳輸 * **sapnames**：有關各個用戶發出的傳輸請求的信息 * **tmp**：臨時和數據日志文件 ## 設置傳輸目錄和 TPPARAM * 在配置 TMS 時，主要的先決條件之一是設置傳輸目錄和傳輸參數文件。 * 它確保目錄可以在格局中的所有系統之間正確共享，因為所有參與組/格局的系統都應包含在**下的全局配置文件 TPPARAM（傳輸參數文件）中 / use / sap / trans 的 bin** 子目錄。 我們必須確保所有參與系統的條目都在此文件中進行。 * 如果缺少任何條目，請復制另一個系統的條目并更改值（例如，系統 ID，主機名） * 在安裝時，會自動創建傳輸目錄&的子目錄，其中包括 TPPARAM 文件的初始配置模板。 **操作系統工具- *TP 和 R3trans*** ***tp* –傳輸控制程序**： * **tp** 是管理員使用的 SAP 程序，用于執行和計劃系統之間的傳輸以及 SAP 系統的升級。 CTO 和 TMS 使用此功能。 * 實際上， **tp** 使用其他特殊工具/程序和實用程序來執行其功能。 主要調用 **R3trans** 實用程序。 但是，它還提供了對運輸過程的更廣泛的控制，確保了導出/導入對象的正確順序，以避免由于錯誤的順序而導致的系統嚴重不一致性。 * **tp** 位于 SAP 系統的標準運行時目錄中： **/ usr / sap / SYS / < SID > / exe / run** 。 它會在安裝過程中自動復制。 * 作為前提，必須維護 **tp** 全局參數文件（ **TPPARAM** ），至少指定參與傳輸過程的系統的主機名。 * **tp** 主要用于在目標系統中執行導入。 它使用稱為“導入調度程序”的實用程序– **RDDIMPDP** & **RDDIMPD_CLIENT_ < nnn >** ，應將它們安排為將在其中執行導入的每個系統中的后臺作業。 如果出于任何原因將它們刪除，我們可以通過運行報告 **RDDNEWPP** 來安排這些作業。 * 這些作業實際上是“ *事件已觸發”* ，表示 **tp** 向 R / 3 系統發送信號（事件），然后作業開始。 這些事件分別命名為 **SAP_TRIGGER_RDDIMPDP** 和 **SAP_TRIGGER_RRDIMPDP_CLIENT** 。 ## R3trans –運輸控制程序： * **R3trans** 是 SAP 系統傳輸程序，可用于在不同 SAP 系統之間傳輸數據。 通常不直接使用它，而是通過 **tp** 控制程序或 SAP 升級實用程序對其進行調用。 * **tp** 控制傳輸并生成 r3trans 控制文件，但未連接到數據庫本身。 所有“實際工作”都是從 **R3trans** 完成的。 * 它支持在不同 OS 甚至不同 DB 上運行的系統之間的數據傳輸。