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                # SAP TMS(運輸管理系統)教程 > 原文: [https://www.guru99.com/transport-management-system-tms.html](https://www.guru99.com/transport-management-system-tms.html) ### 什么是 TMS? TMS 用于通過預定義的傳輸路由(RFC 連接)在整個 SAP 系統中以有序的方式在整個 SAP 系統中移動,管理,控制,復制開發對象和自定義設置。 傳輸過程主要包括將對象從源 SAP 系統中導出并將其導入目標 SAP 系統中。 TMS 代表運輸管理系統 ## 為什么我們需要運輸系統? ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/20/09/200926fc9d73513d02999b02134cc391_623x309.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") CTS 組件在整個開發和定制環境中起著重要作用。 CTS 代表變更和運輸系統 CTS 是用于以下目的的工具: * 管理&控制新的開發請求。 * 管理運輸 * 記錄更改地點和更改者 * 配置系統格局 ## CTS 組件概述 ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/1f/3a/1f3a18ec2a0f897113422ed5fac76a54_624x342.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") * **CTO(變更和運輸組織者)–** 這是用于管理,瀏覽和注冊在存儲庫上所做的更改以及自定義對象的主要工具。 這是組織開發項目的中心點。 SE01 是具有新擴展視圖的事務。 * **傳輸工具–** 實際傳輸是使用傳輸工具在操作系統級別在后端進行的,傳輸工具是 SAP 內核的一部分,包括程序 ***R3trans*** 和 運輸控制程序 ***tp*** 。 * **(TMS)傳輸管理系統** ## SAP 系統景觀 ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/aa/c7/aac75c087b6c4bc6c6e312bafd74d993_624x382.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") 系統格局(也稱為 *SAP 系統組*)是 SAP 服務器的安排。 理想情況下,在 SAP 環境中,建議使用三系統格局。 它由 組成 1. 開發服務器– DEV 2. 質量保證服務器-QAS 3. 生產服務器-PRD。 從最基本的意義上講,運輸周期是從 DEV 發行的新開發/定制更改的發布,這些新更改/定制更改已導入質量和生產系統。 但是,只有在 QAS 中執行了集成[測試](/software-testing.html)和質量檢查(并標記為已選中)后,才能導入 PRD。 ## 什么是定制? TMS 如何幫助定制 * 定制是根據客戶需求調整 SAP 系統的過程。 為了執行定制,用戶和顧問需要借助 SAP 參考實施指南(IMG),該指南可通過事務 SPRO 訪問。 * 理想的是在 DEV 中完成定制。 運輸管理器(SE01)與 IMG 結合使用,可以進一步記錄和運輸自定義的更改。 ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/a6/d6/a6d6a3e90878a7d2dbf746c84e21bbb3_523x625.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") 大多數自定義更改(盡管不是全部)都是**客戶端特定的**,即,這些更改應僅反映在特定客戶端中,而不是針對所有系統客戶端。 導出傳輸請求后,它將從 SAP 系統的數據庫中提取相關的表條目,并將其復制到傳輸目錄中。 使用定制事務時,相關表條目將被鎖定。 但是,一旦將更改保存到傳輸請求中,它們就會被解鎖。 ## 儲存庫和開發變更 * 除了自定義現有對象外,在大多數情況下還需要進行新的開發。 開發對象是您在 SAP 系統中創建(開發)的任何對象。 * 所有此類對象(特定于客戶端或跨客戶端)的集合稱為**存儲庫**。 * 開發大部分是通過 ABAP Workbench(SE80)進行的。 因此,此類更改也稱為工作臺更改。 * 示例: * ABAP 詞典對象:表,域,數據元素等。 * ABAP 程序,功能模塊,菜單,屏幕 * 文檔,應用程序定義的傳輸對象等。 * Workbench 還與 TMS 完全集成,以記錄和傳輸更改。 大多數工作臺更改(盡管不是全部)都是**跨客戶端**,即更改將反映在目標系統的所有系統客戶端中。 從源系統傳輸的對象將覆蓋目標系統中具有相同名稱的對象。 ## 客戶和 SAP 系統中的數據類型 * 從概念上講,客戶是獨立于技術和組織的單位,其中包含自己的數據集(主數據,應用程序/操作數據,自定義數據) * 客戶端可以在同一 SAP 系統中為來自不同用戶組或具有不同目的的用戶創建單獨的環境,而無需實際使用其他數據庫。 * 從技術角度來看,使用 3 位數字 ID 指定客戶端,對于特定于客戶的作業,該 ID 也用作表字段“ MANDT”的值。 ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/ee/c7/eec768a8e20f1c0c076c8410787bc4ec_624x348.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") 在客戶特定數據中,有 3 種數據類型: * **用戶主數據**包含用戶登錄信息,包括用戶名,密碼和用戶默認設置,授權配置文件或角色,以及其他有用的信息,例如用戶組,通信等。 該數據實際存在于一組特定的表(USR *表)中。 * **定制數據**包含用于為實施 SAP 的公司定制組織結構和業務流程的配置設置。 此數據取決于客戶端,并存儲在稱為定制表的表中。 * **應用程序數據**也是客戶端相關的,通常用戶區分兩種類型的主數據和事務數據。 1. 主數據,例如供應商主數據,物料主數據(MARA 等表) 2. 交易數據,例如銷售訂單,財務憑證,生產訂單(PO)等。 **客戶端自定義選項** ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/81/b1/81b1943476cba2d8ba40166f68650366_623x328.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") **傳輸目錄及其配置** **SAP 傳輸目錄**: * 它是全局傳輸目錄(/ usr / sap / trans),它實際上是環境(系統組)的所有成員系統之間的共享位置(位于域控制器系統中)。 它還包含某些子目錄,這些子目錄是在 SAP 系統安裝期間自動創建的。 這對于設置運輸管理系統是必需的。 * 基本上,傳輸目錄是從 DEV 發布所有更改后將其保存(以文件形式)的位置。 因此,它是最終將更改導入 QAS 和 PRD 中的來源。 因此,我們必須確保傳輸目錄在環境中的所有系統之間正確共享。 例如,在 Windows NT 中,可以使用以下地址訪問共享目錄位置: **\\ < SAPTRANSHOST > \ sapmnt \ trans** 其中定義了 SAPTRANSHOST(域控制器系統的地址) 格局中所有 SAP 系統的 Windows 目錄中的主機文件。 域控制器–是環境中的系統之一,充當環境中變更管理和傳輸過程的整體控制器。 系統管理員團隊根據系統可用性和安裝時間選擇(不在 D / Q / P 中)域控制器。 ## 主要子目錄: * **共同文件**:包含變更請求信息文件,以及完整的詳細信息和命令。 * **數據文件**:包含用于實現更改的實際值和數據。 * **日志**:包含傳輸日志,跟蹤或統計信息,用于故障排除,以防傳輸過程中發生任何錯誤。 * **EPS**:下載目錄,用于高級更正和支持軟件包 ![SAP TMS (Transport Management System) Tutorial](https://img.kancloud.cn/5b/e6/5be6493cd87938296060794bb6e6a475_482x469.png "Introduction to Transport Management System (TMS)") **其他子目錄是**: * **bin**:用于 tp(傳輸程序)和 TMS 的配置文件 * **舊數據**:舊導出的數據,用于存檔或刪除 * **操作日志**:所有請求和任務的操作日志 * **緩沖區**:每個系統的傳輸緩沖區,聲明要導入的傳輸 * **sapnames**:有關各個用戶發出的傳輸請求的信息 * **tmp**:臨時和數據日志文件 ## 設置傳輸目錄和 TPPARAM * 在配置 TMS 時,主要的先決條件之一是設置傳輸目錄和傳輸參數文件。 * 它確保目錄可以在格局中的所有系統之間正確共享,因為所有參與組/格局的系統都應包含在**下的全局配置文件 TPPARAM(傳輸參數文件)中 / use / sap / trans 的 bin** 子目錄。 我們必須確保所有參與系統的條目都在此文件中進行。 * 如果缺少任何條目,請復制另一個系統的條目并更改值(例如,系統 ID,主機名) * 在安裝時,會自動創建傳輸目錄&的子目錄,其中包括 TPPARAM 文件的初始配置模板。 **操作系統工具- *TP 和 R3trans*** ***tp* –傳輸控制程序**: * **tp** 是管理員使用的 SAP 程序,用于執行和計劃系統之間的傳輸以及 SAP 系統的升級。 CTO 和 TMS 使用此功能。 * 實際上, **tp** 使用其他特殊工具/程序和實用程序來執行其功能。 主要調用 **R3trans** 實用程序。 但是,它還提供了對運輸過程的更廣泛的控制,確保了導出/導入對象的正確順序,以避免由于錯誤的順序而導致的系統嚴重不一致性。 * **tp** 位于 SAP 系統的標準運行時目錄中: **/ usr / sap / SYS / < SID > / exe / run** 。 它會在安裝過程中自動復制。 * 作為前提,必須維護 **tp** 全局參數文件( **TPPARAM** ),至少指定參與傳輸過程的系統的主機名。 * **tp** 主要用于在目標系統中執行導入。 它使用稱為“導入調度程序”的實用程序– **RDDIMPDP** & **RDDIMPD_CLIENT_ < nnn >** ,應將它們安排為將在其中執行導入的每個系統中的后臺作業。 如果出于任何原因將它們刪除,我們可以通過運行報告 **RDDNEWPP** 來安排這些作業。 * 這些作業實際上是“ *事件已觸發”* ,表示 **tp** 向 R / 3 系統發送信號(事件),然后作業開始。 這些事件分別命名為 **SAP_TRIGGER_RDDIMPDP** 和 **SAP_TRIGGER_RRDIMPDP_CLIENT** 。 ## R3trans –運輸控制程序: * **R3trans** 是 SAP 系統傳輸程序,可用于在不同 SAP 系統之間傳輸數據。 通常不直接使用它,而是通過 **tp** 控制程序或 SAP 升級實用程序對其進行調用。 * **tp** 控制傳輸并生成 r3trans 控制文件,但未連接到數據庫本身。 所有“實際工作”都是從 **R3trans** 完成的。 * 它支持在不同 OS 甚至不同 DB 上運行的系統之間的數據傳輸。
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